宿遷市推動交通運輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新實施方案
宿遷市交通運輸局
各位媒體朋友：
大家好！首先，非常感謝大家對我市交通運輸事業(yè)的關(guān)心和支持。推動交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新是加快建設(shè)交通強國、推動交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要舉措，有利于促進投資和消費，加快發(fā)展交通運輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，提高經(jīng)濟循環(huán)質(zhì)量和水平。
為貫徹落實國家和省、市關(guān)于大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動部署要求，推動新一輪交通運輸設(shè)備更新?lián)Q代，支撐構(gòu)建綠色低碳交通運輸體系，市交通運輸局統(tǒng)籌擴大內(nèi)需和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，立足宿遷實際，牽頭制定了《宿遷市推動交通運輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新實施方案》（以下簡稱《方案》）。現(xiàn)將有關(guān)情況發(fā)布如下：
一、《方案》制定背景
為深入貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)〈推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案〉的通知》（國發(fā)〔2024〕7號）及《省政府關(guān)于印發(fā)江蘇省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案的通知》（蘇政發(fā)〔2024〕41號）要求，市交通運輸局堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認真落實市委、市政府和省交通運輸廳關(guān)于大規(guī)模設(shè)備更新有關(guān)工作要求，根據(jù)《交通運輸部等十三部門關(guān)于印發(fā)〈交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案〉的通知》（交規(guī)劃發(fā)〔2024〕62號）、《市政府關(guān)于印發(fā)宿遷市推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新工作方案的通知》（宿政發(fā)〔2024〕57號）和《省交通運輸廳等七部門關(guān)于印發(fā)江蘇省推動交通運輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新實施方案的通知》（蘇交計〔2024〕38號），結(jié)合我市交通運輸工作實際，聯(lián)合市發(fā)展和改革委、市工業(yè)和信息化局、市公安局、市財政局、市生態(tài)環(huán)境局、市應(yīng)急管理局制定本《方案》。
二、總體目標
全面實施城市客運新能源車輛推廣、營運貨車淘汰更新、營運船舶報廢更新、港口設(shè)備提檔升級、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型五大行動，有序推進交通運輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
到2024年底，更新新能源城市公交車輛100輛，公交車電池更換和電機電控延保計劃204輛，淘汰國Ⅲ及以下排放標準營運類柴油貨車約1000輛，淘汰老舊船舶不少于25艘；到2025年底，更新新能源公交車200輛，新增更新龍門吊、起重設(shè)備、抓料機、裝載機等設(shè)備不少于20套/臺，力爭基本淘汰國Ⅲ及以下排放標準營運類柴油貨車；到2027年底，新能源城市公交占比達到85%，縣（區(qū)）新增和更新新能源公交車200輛以上，公交車電池更換和電機電控延保計劃455輛以上，淘汰船齡達到強制報廢年限的內(nèi)河運輸船舶不少于65艘，分別完成公路路網(wǎng)、航道數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級50公里以上。
三、重點任務(wù)
（一）城市客運新能源車輛推廣行動
加快公共領(lǐng)域車輛綠色替代升級，支持老舊新能源公交車、出租車、動力電池更新?lián)Q代和公交車電機電控延保。在保障城市公交穩(wěn)定運營的基礎(chǔ)上，支持新能源公交車更換動力電池并對電機電控進行延保，積極推廣小型化公交車輛、低地板及低入口城市公交車輛。2024年，更新新能源城市公交車輛100輛，公交車電池更換和電機電控延保計劃204輛；到2027年底，新能源城市公交占比達到85%，縣（區(qū)）新增和更新新能源公交車200輛以上，公交車電池更換和電機電控延保計劃455輛以上。
（二）營運貨車淘汰更新行動
加快淘汰更新老舊營運柴油貨車，到2024年底，淘汰國III及以下排放標準營運類柴油貨車約1000輛；力爭2025年底基本淘汰國Ⅲ及以下排放標準營運類柴油貨車，鼓勵淘汰國IV排放標準營運類柴油貨車。鼓勵各縣（區(qū)）結(jié)合實際情況，推動新能源營運貨車在城市物流配送、港口碼頭集疏運等場景應(yīng)用，研究出臺新能源營運貨車的通行路權(quán)、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等政策。
（三）營運船舶報廢更新行動
加快高耗能高排放船舶報廢更新，建立全市內(nèi)河運輸船舶強制報廢清單，嚴格執(zhí)行運輸船舶強制報廢規(guī)定，支持內(nèi)河貨船 15 年以上船舶加快報廢更新，達到強制報廢船齡的運輸船舶不再受理法定檢驗。大力支持新能源和清潔能源動力船舶發(fā)展，完善新能源動力船舶配套基礎(chǔ)設(shè)施和船舶檢驗服務(wù)，開通船舶檢驗綠色通道，優(yōu)先提供高效的檢驗服務(wù)；促進岸電設(shè)施常態(tài)化使用，推動具備受電條件的船舶全部使用岸電；推動新能源和 LNG 等動力船舶應(yīng)用，鼓勵新建旅游船、游覽船、公務(wù)船等類型船舶應(yīng)用純電動；推進純電池動力在內(nèi)河船舶試點應(yīng)用，引導(dǎo)建造、改造內(nèi)河電動船舶及配套補能設(shè)施，實施電動集裝箱船舶優(yōu)先靠離泊、優(yōu)先過閘等激勵措施。2024年，淘汰老舊船舶不少于25艘；到2027年底，淘汰船齡達到強制報廢年限的內(nèi)河運輸船舶不少于65艘。
（四）港口設(shè)備提檔升級行動
立足全市港口發(fā)展現(xiàn)狀水平，準確把握智慧港口發(fā)展趨勢，統(tǒng)籌集裝箱、散雜貨、危化品等貨種，聚焦港口生產(chǎn)管理、物流服務(wù)、口岸通關(guān)等重點領(lǐng)域，有步驟、有計劃分類推進全市港口智慧發(fā)展相關(guān)設(shè)備改造升級換代。鼓勵新增、更換和改造應(yīng)用新能源和清潔能源的港口作業(yè)機械、港內(nèi)車輛、水上交通巡查等裝備，推動實現(xiàn)港口碼頭大型設(shè)備的綠色化、低碳化、智慧化。加快港口老舊儲罐、管線及附屬設(shè)施更新改造，推進危險貨物港口消防、應(yīng)急專業(yè)化設(shè)備更新，提升我市港口本質(zhì)安全。新增更新港口抓料機、裝載機、門座起重機、智能船舶垃圾收集裝置等設(shè)施設(shè)備；到2025年底，新增更新龍門吊、起重設(shè)備、抓料機、裝載機等設(shè)備不少于20套/臺，有效提升我市港口碼頭安全作業(yè)水平。
（五）基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動
加快重點區(qū)域公路路網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，重點在G235、 G343、S324、S330、S346等繁忙路段，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施感知、傳輸、計算、管控、發(fā)布等設(shè)施與主骨架交通基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同融合建設(shè)，加強北斗、無人機、人工智能等技術(shù)應(yīng)用，推進智慧擴容、智慧站點、智慧服務(wù)區(qū)、智慧隧道等場景配套設(shè)備更新。加快高等級內(nèi)河航道網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，以宿遷境內(nèi)京杭大運河、宿連航道等為重點，打造航道全要素動態(tài)感知網(wǎng)，推動航道、船閘等實現(xiàn)智慧擴容、安全增效。推進全市超限檢測站老舊預(yù)檢系統(tǒng)設(shè)備和老舊貨車動態(tài)監(jiān)測設(shè)施更新。到2027年，分別完成公路路網(wǎng)、航道數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級50公里以上。
【記者問答】
問：《方案》出臺后將如何推動我市交通運輸行業(yè)提質(zhì)增效？
答：設(shè)備更新將有助于淘汰老舊落后交通運輸產(chǎn)能，促進交通運輸業(yè)與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系更加深度融合，推動我市交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
宿遷市交通運輸部門將會同有關(guān)部門定期開展工作調(diào)度，推動市縣聯(lián)動，研究解決交通運輸領(lǐng)域設(shè)備更新工作中遇到的問題，用好國家發(fā)改委、財政部、交通運輸部關(guān)于老舊營運船舶更新、新能源公交車及動力電池更新資金補助、貸款貼息等政策，結(jié)合交通運輸領(lǐng)域設(shè)備更新專項再貸款、“交運貸”財政貼息項目等政策措施，提高政策的使用率和轉(zhuǎn)化率，促進宿遷交通運輸行業(yè)先進設(shè)備及模式推廣應(yīng)用，服務(wù)宿遷交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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